每辆车都有它的常规使用的寿命，随国家出台新的政策，鼓励老旧车报废并给予1.5万到2万的购车补贴，很多老车主开始考虑将爱车报废。但你知道吗？在报废前，有些零部件拆下来能卖个好价钱，甚至能挽回好几万的损失。今天，我们就来聊聊汽车报废前，哪些东西一定要拆下来。

  首先，要明确一点，不是所有零部件都能拆。根据相关规定，汽车的“五大总成”（发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架）以及座椅、轮胎等核心部件是不能私自拆解的，否则会影响车辆的报废认定。那么，哪些是可以拆的呢？

  现在的家用车大多采用铝合金轮毂，这些轮毂在报废厂回收后，品相好的可当作二手拆车件出售，品相不好的也能卖铝合金。市面上铝合金的回收价格大约在14-16元一公斤，一个普通家用车的铝合金轮毂重量在10-15公斤左右，也就是说，每个轮毂能卖140-240元，四个轮毂就是560-960元。如果你的车还有全尺寸备胎，那五个轮毂加起来能卖更多。

  蓄电池是汽车的易损部件，很多车主在车辆报废前已经换过新的蓄电池。如果你车上的电瓶刚换不久，可完全拆下来进行二次利用或者出售。即便是旧电瓶，也有回收价值。一般修理厂换电瓶时，旧电瓶可以折价，这主要是因为它的残值。一块旧电瓶的回收价格可能在几十到一百元不等，而新电瓶能卖到两三百甚至更多。

  行车记录仪虽小，但二手回收价格也不低。特别是那些带有高清摄像头、夜视功能的记录仪，在市场上很抢手。即使不打算卖，自己留着继续用或者装在另一辆车上也是不错的选择。行车记录仪还可当作监控摄像头使用，固定在家中或其他重要场所。

  三元催化器是减少汽车尾气污染的重要部件，里面含有铂、钯、铑等贵金属。这些金属在市场上很稀缺，因此三元催化器的回收价格很高。普通家用车的三元催化器回收价在几百块，而进口车或大排量车的三元催化器甚至能卖到两千多块钱。报废厂回收汽车后，三元催化器通常是他们优先拆解出售的部件。

  除了上述部件，像音响、中控屏等电器零件也有一定的回收价值。这些零件虽然价值不如上述部件高，但积少成多，也能挽回不少损失。

  很多人不知道，车报废后车险是可以退的。特别是如果你的车险还没到期，剩余保费会按比例退还给你。这笔钱虽然不算多，但也是一笔额外的收入。

  在拆解这些零部件时，一定要确保安全合法。不要拆解“五大总成”及核心部件，以免影响车辆报废认定。同时，挑选出正规的报废厂进行报废，确保自己的权益得到保障。

  最后，提醒各位车主，每辆车都承载着我们的情感和回忆。但既然要报废，就要学会精打细算，把能挽回的损失都挽来。毕竟，这年头，省钱也是一门学问。记住，汽车报废前，一定要把这几样东西拆下来！不然损失好几万呢！

  总结一下，报废前可以拆下的零部件包括铝合金轮毂、车辆蓄电池、行车记录仪、三元催化器以及其他有价值的电器零件。同时，别忘了车险退保这一笔“隐藏收益”。在拆解过程中，一定要遵守法律和法规，确保安全合法。这样，你不仅能挽回不少经济损失，还能为环保事业做出一份贡献。

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