丰田威驰与丰田蛮横的一次实在磕碰，再次告知咱们，车辆安全不容忽视。而日系车皮薄、不安全的忧虑，恐怕在其威驰车上再次被表现的酣畅淋漓，乃至连4S店售后都看不下去，用“简配到家了”来描述威驰的不安全性。

  本年2月份，冬日的辽宁下了一场雪，早晨一辆丰田威驰轿车缓慢行进在路上，积雪的路面上，司机以最多不超30km/h的速度在行进。忽然，前方来了一辆丰田蛮横。司机在躲闪不及下，车头撞向了丰田蛮横车门处。

  一辆丰田蛮横停在满是积雪的路中心，丰田威驰斜在一旁，一侧车头看上去并无大碍，另一侧有受损，前稳妥杠、机盖、叶子板有损害，丰台蛮横简直无碍，怎么看都是表面细微受损了。

  司机说，其时车速并不快，是雪路又是拐弯，所以最多不超30km/h的速度撞上去了，而丰田蛮横没啥事。司机其时看到磕碰的车辆，也觉得碰的不是太凶猛，所以走了稳妥送4S店修理。

  可令他没想到便是这一修，却修出烦来了。丰田威驰“内伤”严峻不说，成果还修欠好。丰田威驰悄悄一碰，如上图，你们猜修理报价是多少呢？

  足足花了1.34万。以最多不超30km/h的速度撞上去，以丰田威驰正面碰击丰田蛮横旁边面的方法，成果丰田威驰被撞残了。

  散热器左边支架延伸件、前横梁加强件、右前纵梁支架分总成、左前纵梁支架分总成、发起机盖分总成、发起机盖左边合页总成、发起机盖右侧合页总成、水箱、冷凝器拆装、抬发起机、前稳妥杠、蓄电池托盘、左边大灯总成、右侧大灯组件、前稳妥杠下减震器等等。

  如图所示，悄悄一碰，横梁、纵梁、支架就弯了，而修理一下的本钱，除了发起机、变速箱外，其它前部首要结构件都动了。而修理的零部件，远大于磕碰时表面显现的假象。

  关于轿车磕碰，尤其是城市道路间的追尾、剐蹭等，在日益杂乱的交通环境下，渐渐的变成了形成交通拥堵最首要的事端方式。这样的事端正常情况下不会形成人员严峻损害，车辆也多是根本的钣金、喷漆等，修理费用至多不超1万元，乃至有的仅替换前稳妥杠。

  像1万元以上的事端，多是高速碰击、重击，然后形成两边车辆严峻损害。而像丰田威驰这样的事端，在丰田蛮横无大碍的情况下，丰田威驰修理费用居然高达1.34万，怎能不叫人大吃一惊？

  究竟一辆威驰新车的价格才7万元，而此次修理费挨近新车价20%。司机说：“软弱的很，4S店说这车简配到家了，做工精密，想要在修理厂康复不可能。”

  当然，你认为这事儿就完了？不不不，工作才起步。4S店说修理厂不可能康复，那么4S店就能修好吗？

  “我太天线个，现在听听修理后车辆，发起机不只噪音大、轰动，并且水温还高。

  “本年2月15日车辆在长安街闯祸，2月28日4S店修理好取车，但提车后发现噪音大、车轰动、发起机护板未装置。3月5日到店安护板，3月6日再次反应车振荡噪音大，4月5日查看置疑轴承，4月10日替换轴承，4月19日反应发起机动力下降，他们一开始供认纵梁变形，后来说没问题。

  后来替换减震器和机爪垫，可是振荡一点没削减。司机说，“自身这车前面就跟纸糊的相同，现在看还不如不修，都快修烂了。”

  在很多车友的眼中,日系车皮薄好像现已成了一个一致，可是也存在一个误区。像丰田蛮横就并非皮薄，而像丰田威驰这次磕碰便是皮薄的一个很好例子。悄悄一碰，伤了大梁。依照车主话说，是“纵梁变形了。”