在绝大多数80、90后消费者的固有印象里，乘用车按照类型可大致分为轿车、SUV以及MPV这三大类，而每一个大类中，又可按照级别分为多个小类。但随着00后慢慢的变成为消费的主力军，这部分消费者早已不满足于现有的车型分类，他们盼望自己的爱车在具备功能性和实用性同时，还要更加个性，在这种需求下，“跨界车”诞生了。

  可能在很多80、90后的眼中，“跨界车”既不像轿车，也不像SUV，有点“四不像”的感觉，但对于00后来说，“跨界车”正是他们宣扬个性的最佳体现。今天，车叔就为大家盘点三款跨界车，看看哪款更适合自己。

  车头来看，启辰T90最有辨识度的便是点阵式V-Galaxy星空格栅，在矩阵式LED大灯的搭配下，精致感很强。

  侧面来看，得益于溜背式车身设计和协调的比例，启辰T90看上去一点也不显臃肿。尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1577 mm，轴距2765mm。相比同价位其它品牌的轿跑SUV车型，启辰T90在长度和轴距方面有着非常明显优势。

  车尾造型极具个性，同时溜背式造型也让车尾看上去更紧凑。另外，富有层次感的尾翼搭配宽厚感十足的后包围，运动气息浓厚。

  与外观相比，启辰T90的内饰则显得有些沉稳。不过在科技感方面，启辰T90配备的液晶仪表、互联大屏、触控式空调面板、无线充电以及氛围灯，相信一定会受到年轻人的喜爱。

  动力方面，启辰T90搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，上限功率140kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。而在顶配和次顶配车型上，启辰T90则配备了一套1.5T涡轮增压发动机+48V轻混的动力系统，有效兼顾了性能和油耗。

  车头方面，凡尔赛C5 X采用了贯穿式设计，看起来非常宽大。此外，分体式大灯组造型独特，辨识度很高。

  侧面来看，凡尔赛C5 X简洁大气，车身线条较为柔和，溜背式设计颇具动感。尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505 mm，轴距2785mm。

  尾部方面，凡尔赛C5 X配备了两个扰流板，层次感极强。此外，尾灯组内部由59颗LED灯珠组成，夜间点亮后辨识度很高。

  内饰方面，凡尔赛C5 X采用环抱式设计，同时整车用料也较为考究，除了大面积的软质材料外，还使用了木纹以及哑光镀铬进行装饰，豪华感很强。

  动力方面，凡尔赛C5 X搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，上限功率129kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速自动变速箱。

  车头方面，EVOS的进气格栅内部采用盔甲鳞片设计，既有传承又有创新。同时，贯穿式LED日间行车灯与分体式大灯组的设计，不仅美观且实用性很强。

  侧面的线条感极强，相信一定会深受年轻人的喜爱。此外，通过车身侧面能够正常的看到，EVOS还配备了隐藏式门把手和全景影像这些颇受年轻人追捧的主流配置，将实用性和设计感进行了完美结合。尺寸方面，长宽高分别为4920*1920*1600 mm，轴距2945mm。

  车尾低视觉重心的设计更加凸显了运动感，甚至有些福克斯的影子。LED尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了整车的横向视觉宽度。

  内饰设计简洁，最大的亮点无疑是这块1.1米长的三联屏了，科技感十足且足够抓人眼球。此外，做工和用料也非常讲究，大面积的软质皮革包裹有效提升了档次感。

  动力方面，福特EVOS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，上限功率175kW，最大扭矩376N·m，与之匹配的是一台8速自动变速箱。

  如果预算有限，但又不想随大流，可优先考虑启辰T90，它可是这个价位里，尺寸最大的跨界车。如果预算足够充裕，并且还希望这款车具备很强的操控感，那么EVOS一定是最佳之选。至于凡尔赛C5 X这款车，在不考虑保值率的情况下虽能购买，但为何需要选择这款“折中”车型呢，难道启辰T90和EVOS不“香”吗？最后，希望我们大家都能买到高品质的好车。

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