自从上市后便稳坐同级标杆席位,即便是面对诸多竞品也巍然不动,这说明整车产品力一直是名列前茅,即便
虽然现在电动车开始逐渐像一个真正的电子科技类产品一样更新换代极快,电动车也像手机一样成了消耗品。
从场所竞技车型到耐力赛车车型,大体都属专业越野车车型,不过从外观装备到内核,仍是有必定的差异。场
为了进步节油率,不少轿车在出厂时就配有发动机启停功用,当路口等红灯时,会自动中止工作,当起步时会自行重启,不过就运用体会而言,遭到了不少顾客的吐槽,其中就包含宝马。
此前,宝马车型装备发动机自动启停功用,用户可经过自动启停按键对该功用进行封闭/敞开操作,但从近年开端,宝马取消了部分车型的自动启停按键(装备48V轻混技能的车型),因而用户只可以经过敞开SPORT运动形式或切换手动/运动挡位才干强制封闭自动启停功用,这让不少用户难过不已。
好音讯来了,据“宝马客”音讯,2024年7月份出产月起投产的宝马7系将在中控显示屏中新增发动机自动启停功用封闭选项,而在此之前出产的宝马7系(G70)可经过RSU长途软件晋级功用取得。
该选项坐落驾驭设置-驱动体系和底盘-发动机节能启停设置中(也可经过下滑顶部菜单栏找到),用户可自动挑选封闭一次或从头敞开,但该功用鄙人一次发动车辆时默以为敞开状况。
经过实测,宝马X5(G18)经过RSU长途软件晋级功用更新至07/2024版别后也取得了该选项,由此揣度,RSU长途软件晋级可能将适用于更多装备iDrive 8.5车机(搭载第8.5代操作体系的BMW iDrive)的宝马5系、宝马X6和宝马X7等车型。