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泥巴佬新挑选凯旋发布TF 250-E与TF 450-E
从场所竞技车型到耐力赛车车型，大体都属专业越野车车型，不过从外观装备到内核，仍是有必定的差异。场
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泥巴佬新挑选凯旋发布TF 250-E与TF 450-E
来源：立博体育在线登录 发布时间：2025-06-01 01:02:29
从场所竞技车型到耐力赛车车型，大体都属专业越野车车型，不过从外观装备到内核，仍是有必定的差异。场所竞技车型会更极限，从外观掩盖件、开关、大灯到动力、减震设定都有体现；耐力系列则更满意长期、杂乱地势下安稳动力输出和耐久需求。不过，尽管两款车都装备了前后灯具，但仍是不具备上牌资历。
TF 250-E：搭载 249.9cc 水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀发动机，压缩比 14.4:1，上限功率 41.7 匹，最大扭矩 27.8 牛米，倾向高转速输出，压缩比高达 14.4:1。
TF 450-E：选用 449.9cc 单缸水冷发动机，与 TF 450-RC 比赛版同享渠道，官方发布上限功率 57.8 匹，最大扭矩 48.3 牛米，曲轴惯性添加，低扭体现会更好，满意杂乱路况的要求。发动机内部使用了铸造铝合金活塞，活塞销和摇臂都选用了 DLC 涂层以下降冲突损耗，进步耐久性，气门选用钛合金原料。
两车电喷体系都选用 44mm 节气门体，调配 Athena ECU，供给两种动力形式。
车架都选用了铝合金主梁 + 双摇篮结构，减震设定两车型保持一致，前为 KYB 48mm 倒置前叉，后为 KYB 单筒避震，行程分别为 300mm 和 313mm，支撑全可调。
最终想说，凯旋这些车型最大有或许腐蚀的便是 KTM 的商场，凯旋品牌形象中最擅长的是复古车型，不过其从三缸系列、小排量系列，到最新的专业越野车型，可谓每一个都很成功。日薄西山的 KTM 真的应该学学凯旋的经营之道了 。
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