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【48812】发起机技能巡礼 新胜达20T发起机解析
来源：立博体育在线登录 发布时间：2024-08-23 22:52:31
】北京现代新胜达确认将在12月份上市，最近重视度颇高。这次上市的新胜达的动力系统，除了之前的2.新闻中心
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】北京现代新胜达确认将在12月份上市，最近重视度颇高。这次上市的新胜达的动力系统，除了之前的2.4L发起机外，还新增了一款动力更为微弱的2.0T GDI发起机。信任咱们咱们对这款发起机也想有进一步的了解，下面就为咱们解析一下这款涡轮增压发起机。
这款2.0T GDi发起机的代号为ThetaII G4KF。G4KF，它是源于国际发起机联盟工厂(国际发起机联盟是现代、三菱、克莱斯勒三家一起出资的发起机厂)，原型为三菱4B11T。这三家公司同享所研制的发起机技能（如缸体），但如发起机ECU、正时组织等则各有自己的挑选。后来联盟工厂闭幕今后，三家公司还持续用本来的技能出产发起机。G4KF发起机的涡轮运用的是三菱的TD04H，并且缸体和三菱4B11T十分类似，听说凸轮轴、活塞一些核心部件都可以交换。
现代的2.0T GDI发起机归于其旗下的Theta II系列发起机，该系列发起机最重要的包含2.0L与2.4L两种排量，别离应用在现代及起亚品牌旗下的车型上。
Theta II系列的直列四缸发起机大体上有四大类，第一类为Theta II 电喷版（MPI）（横置前驱/四驱），包含2.0L和2.4L两种排量，别离搭载于索纳塔8代、起亚K5、现代I35等车型上。
第二类为Theta II 直喷版（GDi）（横置前驱/四驱），首要搭载于海外版的索纳塔8代、起亚K5、Cadenza（K7）等车型低配版上。
第三类为Theta II Turbo 电喷版（纵置后驱），首要搭载于现代Genesis Coupe车型上
第四类为Theta II Turbo 直喷版（横置前驱/四驱），即国内行将上市的新胜达搭载2.0T GDi发起机，现在首要搭载于海外版索纳塔8代（顶配），K5（顶配）等车型上。
国内行将上市的新胜达也将搭载2.0T GDi发起机，不过从官方发布的数据剖析来看，这台引入国内的2.0T GDi发起机动力表现是要逊于海外版别的。新胜达上的2.0T发起机上限功率为180kW（245PS）/最大扭矩为269Nm，要低于海外版204kW（278PS）的上限功率，而海外版最大扭矩高达365Nm，高出将近100Nm的扭矩。这款发起机引入国内涵调校上相差是比较大的，不过技能上都相同的。下一页咱们来了解一下这款发起机都运用了哪些先进的技能。
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